Wojna o Morskie Oko. Electricity busy versus cony. Gminy wściekłe na decyzję ministerstwa

Decyzję w tej sprawie podjęło Ministerstwo Klimatu i Środowiska (MKiŚ), które zaplanowało zakup czterech pojazdów electric pzeznaczonych or transport osób z niepełnosprawnościami.

Local authorities and foreign ministers could provide advice on how to go about the work.

Wojna o Morskie Oko. Electricity busy versus cony. Gminy wściekłe na decyzję ministerstwa

Do Tatrzańskiego Parku Narodowego (TPN) wpłynęła offers warszawskiej company MERCUS PSQ Sp. z oo, the company has an electricity business of 3,198 million zł. Wprowadzenie pojazdów spotkało się jednak z ostrą krytyką władz Zakopanego, Bukowiny Tatrzańskiej, Poronina, Kościeliska, Białego Dunajca oraz powiatu tatrzańskiego.

Samorządy: Not an ignorant opinion

Starosta tatrzański Andrzej Skupień wraził rozczarowanie odwołaniem zapowiadanego wcześniej spotkania z Minister Klimatu and środowiska Pauliną Hennig-Kloską.

Many people have taken a test and lately they can do this. If you no longer do business with the trade, then it is worth doing the ministerial or transporcie in the best way. TPN is not the only one that uses the existing infrastructure, and can now use a number of komunikacji’s that have the infrastructure. Wprowadzenie takiego transportu mogłoby stworzyć niebezpieczeństwo dla turystów wędrujących tą trasą – powiedział starosta.

Electricity busy versus cony. Argumentation przewoźników

Przewoźnicy konni, obsługujący trasę do Morskiego Okayzaproponowali alternative rozwiązanie – testy wozów konnych wspomaganych electrycznie. It is possible that the ministers want to bring the technology to the market.

Zmiana, the transportation of Morskiego abroad is good, there is no argument whatsoever. To convince the lobby of the ziałania to interest, a person who does not have any conflict of interest, the badania-przeprowadzone with roku wskazują, die konie with a dobrej-kondycji, will not have any argument, more zaprzestać kursowania wozów konnych – powiedział wójt Bukowiny Tatrzańskiej Andrzej Pietrzyk.

Morskie Oko. Aktywiści kontra przewoźnicy

Aktywiści działający na rzecz zwierząt or lat domagają się wycofania transportkonnego op tej trasie, argumentując, że zwierzęta cierpią, ciągnąc wozy pod gorę. If you want to determine the price and the local situation, you may have a great opportunity.

Normally this is normal. It’s good to know that traveling in Morskiego is a good thing. (…) Dobrostan koni jest pod stałą kontrolą. The history of the history of the history of the history of the world – stwierdził szef przewoźników konnych Władysław Nowobilski.

Check out Dziennik.pl on WhatsAppie

Źródło: PAP